Estación de Renfe en Oviedo

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Descripción

La estación va unida a varios trazados ferroviarios tanto de vía ancha como de vía estrecha. Por un lado se encuentra en el pk 139,1 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 232 metros de altitud. Esa es la línea principal que da servicio a la estación al unirla con Venta de Baños donde entronca con la radial Madrid-Hendaya.

Por otro lado, es el pk 0 de la línea férrea de vía estrecha Oviedo-Trubia y el pk 313,8 de la línea Ferrol-Aranguren.

Historia

Fue inaugurada el 23 de julio de 1874 tras la apertura tramo Gijón-Pola de Lena, de la línea entre Gijón y León que buscaba enlazar Asturias con la Meseta. Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León.

En su concepción era una estación mixta de pasajeros y mercancías. En 1883 la estación creció merced a la inauguración del ferrocarril entre Oviedo y Trubia que tenía como principales finalidades recoger el carbón procedente de Quirós, Teverga y Proaza que llegaba hasta Trubia en un ferrocarril minero y comunicar la Fábrica de Cañones de Trubia. En 1885, tras la desaparición de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León por su quiebra derivada de las faraónicas obras de acceso del ferrocarril a Asturias y Galicia, la estación y todo el patrimonio de la compañía pasaron a manos de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. En 1941, tras el traspaso de dicha compañía a RENFE la estación pasó a manos de esta empresa pública. Dañada por la Guerra Civil, fue reconstruida siguiendo los planos del arquitecto Agustín Ballesteros. La obra fue inaugurada por José María Fernández Ladreda el 14 de octubre de 1946.

En 1998 comenzaron unas importantes obras en la estación: para cohesionar la ciudad y mejorar la integración del ferrocarril se optó por colocar una losa peatonal por encima de la estación. Asimismo, en 1999, tras la clausura de Oviedo-Jovellanos y de Oviedo-Económicos, ambas estaciones de Feve, esta compañía comenzó a prestar sus servicios desde la estación del Norte.

En 2013, la desaparición de Feve dejó a Renfe como único operador de todos los servicios prestados por la estación y a Adif como titular de todas las instalaciones ferroviarias, tanto de vía ancha como de vía estrecha.

La estación

Entrada a la estación por la avenida de la Fundación Príncipe de Asturias, también conocida como La Losa de Renfe.

Cerrando la emblemática calle de Uría se encuentra la fachada principal de la estación del Norte, que conserva a grandes rasgos el diseño que se le dio en 1946. El edificio se compone de un pabellón central de dos alturas que escoltan dos torres y prolongan en ambos costados dos alas laterales. La planta baja está adornada con un largo pórtico formado por arcos de medio punto todos ellos de dimensiones similares a excepción de los tres centrales, algo mayores, que sirven de acceso principal al recinto. Aunque de aspecto sobrio y funcional, el edificio llama a la atención por su singular reloj de aguja, un reloj de grandes proporciones que corona el pabellón central.

Si bien el edificio principal para viajeros no ha sufrido cambios sustanciales en su estructura desde su reconstrucción 1946 no se puede decir lo mismo de la zona de andenes y del haz de vías ya que este ha sido tapado y recubierto por una imponente losa que reposa sobre 220 pilares siguiendo los planos del ingeniero Leonardo Fernández Troyano. En total la losa abarca unos 38 000 metros cuadrados de superficie y tiene una longitud de 700 metros. Desde ella es posible acceder a la propia estación. El espacio ganado sobre las vías da lugar a una amplia plaza llamada de los Ferroviarios que ha sido adornada con fuentes y diversas esculturas: Paz y Libertad, de Luis Sanguino y Hombre sobre delfín, de Salvador Dalí. No son las únicas esculturas del recinto ya que frente al antiguo edificio existe también una obra de José Noja titulada Asturias.

En la zona de andenes la estación cuenta con un total de 13 vías y 4 andenes. Al andén principal accede la vía 2 pasante, y las vías 4, 6 y 8, las tres en toperas en los laterales del recinto. Al andén central derivan por su parte las vías 1 y 5. Todas ellas son vías de ancho ibérico que se complementan con otras tres más sin accesos a andén. Por su parte otras cuatro vías de ancho métrico acceden a otro andén lateral y a otro andén central.

La estación cuenta con vestíbulo, venta de billetes, máquinas expendedoras, puntos de información, locales comerciales, cafetería y restaurante, kiosco, alquiler de coches, cajeros y aseos. En el exterior existen varias zonas de aparcamiento habilitadas.

Concejo de Oviedo

Naturaleza, Arte Prerrománico, fiesta, gastronomía, Premios Princesa… y muchas cosas más en el concejo de Oviedo, ubicado en el corazón de Asturias y su capital es también la del Principado, y fue en el pasado capital del primer reino cristiano de la Península Ibérica y origen del Camino de Santiago.

Los concejos (municipios) que limitan con el Concejo de Oviedo son: Grado, Langreo, Las Regueras, Llanera, Mieres, Ribera de Arriba, Santo Adriano y Siero. Cada uno de estos concejos (municipios) comparte fronteras geográficas con Oviedo, lo que implica que comparten límites territoriales y pueden tener interacciones políticas, sociales y económicas entre ellos.

Comarca de Oviedo

Está en el corazón de Asturias y su capital, Oviedo, es la del Principado y fue en el pasado capital del primer reino cristiano de la Península Ibérica y origen del Camino de Santiago.

La comarca está conformada por uno o varios concejos (municipios). En este caso: Oviedo. Los concejos representan las divisiones administrativas dentro de la comarca y son responsables de la gestión de los asuntos locales en cada municipio.

Conocer Asturias

«Por supuesto, no se puede hablar de la gastronomía asturiana sin mencionar los postres tradicionales. El arroz con leche es un clásico que se prepara con arroz, leche, azúcar y canela, cocinado lentamente hasta obtener una textura cremosa y un sabor dulce irresistible. Otro postre muy popular es la casadiella, un dulce en forma de empanadilla relleno de nueces, azúcar y anís.»